Вы сами себе придумываете асфальтоукладчик и каток. — дык, они хоть реально существуют в этой вселенной. В отличие от ваших "чекистов".
Для асфальтирования небольшого моста не нужен месяц. — согласен, но ограничения вполне могут вводиться с запасом по времени. Мало ли что, каток сломается или асфальтоукладчик.
Да и в первом приближении я не заметил там дефектов асфальта. — но аварийность конструкций вы таки заметили? ;) Где?
Кроме того, под мостом железная дорога, где проезжают машинисты, пассажиры, — два поезда в сутки по расписанию, не считая товарных. И вы так пишете, как будто процесс закладки занимает день.
шагают путевые обходчики. — кто? Вы из какого века, товарищч?
Сейчас, когда на каждом смартфоне может быть до полудюжины видеокамер, абсолютно абсурдно, чтобы за военным объектом — мостом они всесторонне не следили. — двумя, не забываем про второй. По вашему, в РФ на каждом путепроводе стоят камеры?
О других системах — тотальной слежки — я уже не говорю. — вот, разумный подход!
no subject
Date: 2025-06-11 06:28 am (UTC)Вы сами себе придумываете асфальтоукладчик и каток. — дык, они хоть реально существуют в этой вселенной. В отличие от ваших "чекистов".
Для асфальтирования небольшого моста не нужен месяц. — согласен, но ограничения вполне могут вводиться с запасом по времени. Мало ли что, каток сломается или асфальтоукладчик.
Да и в первом приближении я не заметил там дефектов асфальта. — но аварийность конструкций вы таки заметили? ;) Где?
Кроме того, под мостом железная дорога, где проезжают машинисты, пассажиры, — два поезда в сутки по расписанию, не считая товарных. И вы так пишете, как будто процесс закладки занимает день.
шагают путевые обходчики. — кто? Вы из какого века, товарищч?
Сейчас, когда на каждом смартфоне может быть до полудюжины видеокамер, абсолютно абсурдно, чтобы за военным объектом — мостом они всесторонне не следили. — двумя, не забываем про второй. По вашему, в РФ на каждом путепроводе стоят камеры?
О других системах — тотальной слежки — я уже не говорю. — вот, разумный подход!