Уже почти половина встречаемых мной на дорогах грузовиков — SITRAK. Они просто как грибы после дождя из-под земли выросли, поразительно. Легковушки медленнее заменяются китайскими, так что там половина китайцев будет, наверное, лет через пять.
Вообще непонятно, что делать на этом АвтоВАЗе. Будут строгать нынешние модели, пока они не устареют, а дальше их просто китайцы купят.
У китайцев в бюджетном сегменте нет ничего (впрочем, оно им и не надо — маржа небольшая, а геморроя много). Вот и будет разделение — АвтоВАЗ мастерит Гранту в бюджетном сегменте, и возможно Весту (не знаю, правда, насколько это у них получится, и не будет ли там конкуренция по цене с Китаем), остальное — Китай, плюс чуть-чуть премиума из Европы/Азии.
Премиум из Европы скоро иссякнет. Покупать лакшери втридорога без гарантии, адекватного обслуживания, и перспективой ремонта "в гараже у Ашота" - сомнительное удовольствие.
Вот уж насчёт премиума я бы не волновался — помним историю с поставками турбин Сименс, которые в итоге оказались в Крыму. Немцы сделали изумленное лицо, мол "Ах негодяи, обманули нас", даже на кого-то там в суд подали, и этим всё кончилось. Так что тут вода дырочку найдёт — через Турцию или еще как-нибудь, просто будет еще дороже.
Да, но с гарантии и сервиса те турбины таки слетели. Пока они работают — как бы и хер с ним, но ежели они крякнут и для восстановления потребуется какая-нибудь редкостная гравицапа, и эту гравицапу, как на грех, можно будет купить только у Сименса — вот тогда они оттопчутся по полной.
При этом моляр от 54 386 до 72 362. Потому как инженеров в России как собак нарезанных, а нормального моляра нужно поискать. Хороший же сварщик, со всеми допусками, или как там у них называется, которые реально хорошо варят, ну там трубопроводы под высоким давлением например, может в России и 400к в месяц получать и больше. Хотя конечно таких очень немного, иначе столько бы не получали.
no subject
Date: 2023-08-29 09:25 am (UTC)Вообще непонятно, что делать на этом АвтоВАЗе. Будут строгать нынешние модели, пока они не устареют, а дальше их просто китайцы купят.
no subject
Date: 2023-08-29 12:44 pm (UTC)У китайцев в бюджетном сегменте нет ничего (впрочем, оно им и не надо — маржа небольшая, а геморроя много). Вот и будет разделение — АвтоВАЗ мастерит Гранту в бюджетном сегменте, и возможно Весту (не знаю, правда, насколько это у них получится, и не будет ли там конкуренция по цене с Китаем), остальное — Китай, плюс чуть-чуть премиума из Европы/Азии.
no subject
Date: 2023-09-01 04:42 pm (UTC)Премиум из Европы скоро иссякнет. Покупать лакшери втридорога без гарантии, адекватного обслуживания, и перспективой ремонта "в гараже у Ашота" - сомнительное удовольствие.
no subject
Date: 2023-09-01 06:33 pm (UTC)Вот уж насчёт премиума я бы не волновался — помним историю с поставками турбин Сименс, которые в итоге оказались в Крыму. Немцы сделали изумленное лицо, мол "Ах негодяи, обманули нас", даже на кого-то там в суд подали, и этим всё кончилось. Так что тут вода дырочку найдёт — через Турцию или еще как-нибудь, просто будет еще дороже.
no subject
Date: 2023-09-08 07:54 am (UTC)no subject
Date: 2023-09-01 07:38 pm (UTC)При этом моляр от 54 386 до 72 362. Потому как инженеров в России как собак нарезанных, а нормального моляра нужно поискать. Хороший же сварщик, со всеми допусками, или как там у них называется, которые реально хорошо варят, ну там трубопроводы под высоким давлением например, может в России и 400к в месяц получать и больше. Хотя конечно таких очень немного, иначе столько бы не получали.
Вопрос спроса и предложения, не более того.